自行式高空作業(yè)升降平臺通常由液壓馬達(dá)或電機(jī)驅(qū)動，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常與驅(qū)動系統(tǒng)一起設(shè)置?? 為了克服原轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點(diǎn)，云翔重工將原轉(zhuǎn)向按鈕改為具有自復(fù)位功能和比例輸出的轉(zhuǎn)向手輪，在原轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上增加了角度傳感器，并對ECU之中的程序進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電機(jī)、齒輪泵、控制器、三位四通電磁閥、轉(zhuǎn)向油缸等主要部件組成。兩個(gè)方向盤通過橫拉桿連接，以便協(xié)調(diào)兩個(gè)方向盤的動作。轉(zhuǎn)向油缸的一端連接到主梁，另一端連接到橫拉桿。轉(zhuǎn)向控制原理是，當(dāng)操作員按之下轉(zhuǎn)向按鈕時(shí)，稱為ECU的交通控制系統(tǒng)接收轉(zhuǎn)向信號。一方面，它使轉(zhuǎn)向電磁閥通電，另一方面，它通過CAN總線將轉(zhuǎn)向信號傳輸給電機(jī)控制器，電機(jī)控制器控制電機(jī)啟動。當(dāng)電磁閥通電且電機(jī)啟動時(shí)，齒輪泵開始將液壓油輸送至油缸的腔室，以促進(jìn)活塞移動。由于活塞桿與轉(zhuǎn)向橫拉桿相連，活塞桿的運(yùn)動帶動轉(zhuǎn)向橫拉桿一起運(yùn)動，轉(zhuǎn)向橫拉桿帶動兩個(gè)方向盤一起轉(zhuǎn)動。松開轉(zhuǎn)向按鈕時(shí)，方向盤將立即停止轉(zhuǎn)向。在使用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：?? 1） 由于操作人員在高空操作平臺之上進(jìn)行行走和轉(zhuǎn)向操作，很容易看到方向盤的位置，只能通過感覺或眼睛來觀察方向盤的位置，因此轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在安全隱患，特別是對非熟練操作人員而言?? 2） 由于轉(zhuǎn)向按鈕是一個(gè)開關(guān)信號，很容易準(zhǔn)確控制方向盤的位置，因此在通過寬闊的地方時(shí)，需要不斷調(diào)整方向盤?? 3） 如果要使高空作業(yè)車在長距離移動時(shí)保持直線，需要不斷調(diào)整方向盤的位置，這不僅會消耗電能，還會降低高空作業(yè)平臺的使用效率
?? 山西自行式升降平臺是一種用途普遍的高空作業(yè)平臺。它是用優(yōu)質(zhì)原材料制成的。它平穩(wěn)、輕巧、安全可靠。普遍用于工廠、車間等場所的高空作業(yè)。該設(shè)備機(jī)動性弱，可在戶外長期工作，達(dá)到完美的高空作業(yè)輔助效果
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