山西固定式電梯工作負(fù)荷小，對(duì)油缸的質(zhì)量要求低。首先，氣缸密封圈的質(zhì)量不錯(cuò)。其次，活塞桿的表面細(xì)糙度低，表面硬度也低。氣缸的安裝位置也要求準(zhǔn)確。氣缸動(dòng)作時(shí)，要求穩(wěn)定，無爬行和緩沖。常用的故障是山西固定式升降臺(tái)下降時(shí)堵塞，所有工件無法進(jìn)入油箱。有時(shí)，由于爐內(nèi)溫度較低，爐前門的小口會(huì)起火，這很危險(xiǎn)性。因此，在調(diào)試過程之中要特別謹(jǐn)慎，動(dòng)作必須調(diào)整到位
檢查山西固定電梯的氣壓是否缺乏或管道有泄漏。當(dāng)車門稍微向之下移動(dòng)時(shí)，如果限位開關(guān)不到位，下一個(gè)動(dòng)作將不工作。此時(shí)，增加壓縮空氣壓力以消除空氣泄漏。前門的調(diào)試相對(duì)直觀，只需考慮下止點(diǎn)。前門上方有兩個(gè)擋塊，因此打開前門時(shí)，前門不影響擋塊是適當(dāng)?shù)?。然后，在山西固定電梯的油缸上升時(shí)檢查單向節(jié)流閥。要求控制敏捷，關(guān)門速度變化穩(wěn)定，以控制關(guān)門時(shí)的速度。此外，在打開和關(guān)閉前門時(shí)調(diào)整電信號(hào)
1。對(duì)于液壓電梯，在設(shè)置操作裝置時(shí)，每個(gè)操作裝置必須起到精確的作用，并且可以通過時(shí)隔的力來控制?？刂剖直蠎?yīng)標(biāo)明“升降”的操作方向，標(biāo)識(shí)應(yīng)與具體動(dòng)作相同。對(duì)于工作層大于或等于3層的升降平臺(tái)，操作裝置只能設(shè)置在工作臺(tái)之上；此之外，液壓電梯的交流電源采用TN-S供電系統(tǒng)。如果由于供電系統(tǒng)而無法實(shí)現(xiàn)，至少從主電源開關(guān)的輸出端開始，零線和接地線應(yīng)始終分開
2。液壓升降機(jī)的每個(gè)操作位置應(yīng)配備一個(gè)應(yīng)急斷電開關(guān)，以方便操作。緊急狀態(tài)之下，應(yīng)切斷升降平臺(tái)主電源，應(yīng)急斷電開關(guān)不應(yīng)自動(dòng)復(fù)位；液壓電梯電氣系統(tǒng)的控制線路應(yīng)采用安全性電壓或可信的防觸電保護(hù)措施；手動(dòng)控制按鈕的電壓不應(yīng)大于60V
3。液壓升降機(jī)的每個(gè)操作位置應(yīng)配備一個(gè)應(yīng)急斷電開關(guān)，以方便操作。緊急狀態(tài)之下，應(yīng)切斷升降平臺(tái)主電源，應(yīng)急斷電開關(guān)不應(yīng)自動(dòng)復(fù)位；對(duì)于失壓保護(hù)的主電源，當(dāng)電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開主電源電路。當(dāng)電源恢復(fù)時(shí)，如果沒有手動(dòng)操作
4，主電源電路不能自行連接。液壓電梯缺相和缺相保護(hù)。由三相交流供電的升降平臺(tái)應(yīng)配備缺相和異相保護(hù)。當(dāng)電源缺相或異相時(shí)，不得連接設(shè)備電源
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